记者王瑞超
通讯员于沐江靳江楠报道
3月25日,由山东铁投集团鲁南高铁公司投资建设的济枣铁路220kV枣墨线迁改工程顺利竣工并成功送电,该线路为全线首条220kV上跨既有线路高压电力线路,标志着济枣铁路电力迁改工程取得关键性突破,为后续箱梁架设等关键工序推进奠定坚实基础。
据了解,济枣铁路全线高压电力迁改101处,其中上跨既有铁路23处。本次迁改的220kV枣墨线#45-#46档线路位于济枣铁路跨越独后村特大桥的关键区段,工程新建架空线路1.4公里、铁塔5基,拆除旧线路1.326公里、铁塔3基。
施工过程中,项目创新采用“耐-直-耐”双回耐张塔架设工艺,大幅提升线路结构稳定性和施工安全性。3月19日至25日,项目顺利完成既有线路防护架搭设、拆网及线路拆旧立新全流程作业。
截至目前,济枣铁路全线18座隧道中,已有6座实现贯通；跨光明大道等31联连续梁实现合龙。征地拆迁基本完成,三电迁改完成52%、路基工程完成34%、桥梁工程完成50%、隧道工程完成45%,项目建设进入大干阶段。
作为山东省“八横六纵”高铁网的重要旅游通道,济枣铁路全长268.48公里,设计时速350公里,共设济南东、南山、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10个车站。建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通,打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道,对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义。
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